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一公司鸡西市梨树大桥正式交工通车

发布时间:2018-11-13来源:作者:
 2018年11月6日,鸡西市梨树大桥正式交工通车。第十一项目部历经五个月的艰苦奋战,顺利完成了危桥改造重建工程。鸡西市委常委、常务副市长李洪祥等一行领导,视察梨树大桥重建工程建设情况,并参加了通车仪式。 麻山至梨树公路X211梨树大桥,原桥为5x38.0空腹式双曲拱桥,建成于1985年,是连通梨树与麻山的唯一通道,经过33年的风雨洗礼,桥梁整体破损严重,多处拱肋有明显渗水显现;主拱圈拱肋拼装接头处钢板锈蚀,混凝土剥落,局部拱板混凝土开裂;拱波大面积渗水、泛白,存在较大安全隐患。 新建桥梁为8孔30m装配式预应力混凝土简支转连续箱梁桥,桥梁全长247.52m,桥宽12m,行车道宽10米,人行道宽2×1米,公路等级二级,汽车荷载等级公路—Ⅱ级,设计速度60km/h。桥梁下部采用双柱式桥墩、肋式桥台、钻孔桩基础。 新桥位设计于旧桥下游17m,第十一项目部针对该设计,先谋快动,抢前抓早,制定先进行新桥施工,后拆旧拱桥的施工方案,最大限度压缩工期,创造利润。修筑施工便道、围堰筑岛,迅速展开施工作业面,全力推进各项工作进程。 正当项目部按照计划完成施工准备工作,进行钻孔桩施工时,指挥部临时修改桥位设计,新桥与旧桥位重合。面对突如其来的变化,项目部迅速采取应对措施,积极协调各方,与公司总工办、工程技术部高效联动,重新修定安全有效的拱桥拆除方案并保证项目按期完工。 8月份,项目遭遇了当地30年一遇的洪水,便道、便桥被淹,钢筋、护筒、钢板以及发电机被大水淹没冲走,给项目造成严重损失。为确保大桥施工的有序进行,项目部班子成员积极组织人员对下部工程完成的孔位进行箱梁安装,在水位降低后,涉水进行剩余一座盖梁施工,及时修复便道,恢复并保障地方交通。 面对工期短、任务重,设计变更,自然灾害等诸多不利因素,第十一项目部优质高效地完成了施工生产任务,确保了大桥顺利通车,赢得了业主及各方的认可。

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